Työkohteena tällä kertaa Toyota Corolla vuosimalliltaan 20XX, joka tarvitsi hieman suojaa maalipinnalle tulevan talven suolakylpyjä vastaan. Maalipinnaltaan ei enää parhaassa terässä, mutta asiakas ei halunnut muuta kuin puhtaan ja vahatun auton.
Työnkulku meni seuraavasti...
1. Pesu:
-Esipesu Meguiar's APC
-Käsinpesu AG Bodywork Shampoo Conditioner + 2bm tekniikalla
2. Lentoruosteen- ja pienpoisto sekä savestus:
-Wolf's Chemicals Deironizer
-ValetPro Citrus Tar & Glue Remover
-Noname pehmeä savi + TW BO toimi saven liukasteena.
3. Välipesu
-Meguiar's APC 1:4 + synteettinen kinnas
4. Maalipinnan LSP:
-Nanolex NanoWax + Nanolex Premium Spray Sealant
5. Muovilistat, renkaat, lasipinnat
-Nanolex Trim Rejuvenator
-AG Bumber Care
-AG Fast Glass
Muutama kuva likaisesta autosta.
Esipesu + ovenvälien pesu APC:llä jonkä jälkeen käsinpesu kahden ämpärin tekniikalla ja lampaanvillapesukintaalla.
Pien poisto meneillään.
De-Iron vaikuttamassa maalipinnalla.
Olin kahden vaiheilla savestaako autoa vai ei. Päätin kuitenkin suorittaa savestuksen. Savena noname pehmeä savi ja saven liukasteena toimi TW BO. Jotain epäpuhtauksia jäi vielä saveen pien- ja lentoruosteenpoiston jälkeenkin, joten ei ihan turha toimenpide.
Lopuksi pesin auton Meguiar's APC:llä jotta saadaan edellisten vaiheiden jäämät pois maalipinnalta.
50/50 kuva konepellistä.
50/50 kuva salamanvalossa.
50/50 Nanolex Trim Rejuvenator.
Trim Rejuvenator:lla käsiteltiin kaikki ulkoiset muoviosat. Täytyy sanoa, että paras aine tähän mennessä mitä olen kokeillut muoville. Ehostaa tehokkaasti haalistuneet muoviosat ja antaa sopivan himmeän kiillon käsitellyille pinnoille.
Valmista pintaa. Pohjilla Nanolex NanoWax jonka päälle levitin vielä Premium Spray Sealant:n. Renkaat käsittelin AG Bumber Care:lla kun se vielä kummittelee varastossa ja lasipinnat puhdistettiin AG Fast Glass:lla.
