Vastassa siis musta, naarmuinen ja ehkä kova maalipinta. Naarmua löytyi ihan mukavasti ja syvimmät naarmut jätin suosiolla poistamatta. Musta lapsiperheen käyttöauto niin ei ole järkeä vääntää siitä naarmutonta pintaa. Kiillotuksen lisäksi moottoritila puhdistettiin, sisusta siivottiin ja penkit pestiin, vanteet puhdistettiin irrallaan ja samalla pyöränkotelot käytiin kunnolla läpi. Lopuksi maalipinta, lasit ja kangaspinnat pinnoitettiin.
Työnkulku ja käytetyt aineet:
1: Esipesu, ovenvälit, pyöränkotelot
-Meguiar's APC ja AG PowerMax3
2: Kinnaspesu
-AG BSC + lammaskinnas + 2BM
3: De-Iron, De-Tar, savestus
-Wolf's Chemicals Deiron
-ValetPro Citrus Tar & Glue Remover
-AG savi + TWBO liukkarina
4: Vanteet ja renkaat
-Wolf's Chemicals Deiron
-ValetPro Citrus Tar & Glue Remover
-Noname sininen savi + TWBO liukkarina
-Nanolex Premium Spray Sealant
-AG Bumper Care
5: Moottorila
-APC 1:4
-Muovit Nanolex Trim Rejuvenator
-Maalipinnat Meguiar's Quick Detailer
6: Kiillotus
-Flex L602VR aka "pikku Flexi"
-Meguiar's M105 ja M205
-Scholl Concepts S40, S30 ja S17
-Presta Fast Cut karvalaikka
-Scholl Concepts oranssi normaali ja sandwich laikat, musta SOFTouch laikka (M ja S koossa)
-3M sininen ja keltainen sekä läjä muita laikkoja
-Talloina Flexipads:n tekeleet
7: Välipesu
-APC + lammaskinnas + 2BM
8: Sisusta
-APC 1:4 - 1:20 + Kärcher SE4002
-Salainen sisäputsiaine
-Kangaspinnat Nanolex Textile & Leather Sealant
-Muovipinnat ValetPro Protectant 1:4
-AG Fast Glass
9: LSP
-Nanolex Ultra Paint & Alloy Sealant
-Ovenvälit Nanolex NanoWax
10: Muovipinnat
-Nanolex Trim Rejuvenator
11: Lasipinnat
-Nanolex Premium Glass Polish + Premium Glass Cleaner
-Tuulilasi Nanolex Ultra Glass Sealant
-Muut lasit Nanolex Premium Glass Sealant
12: Pakoputken pää
-Meguiar's All Metal Polysh
13: Kromiosat
-Nanolex NanoWax
Sitten niitä kuvia. Skodaa ei oltu pesty hetkeen.
Eikä sisustakaan ollut kovin puhtoinen. Plus takapenkillä oli tenavan oksennusta.
Moottoritila ennen. Jälkeen kuva jäivät valitettavasti puuttumaan.
Sama jutta myös pyöränkoteloiden kohdalla eli jälkeen kuvat unohtuivat ottaa.
Esipesu tehtiin kahteen kertaan...
Ovenvälit 1:4 APC:llä ja brushia perään.
Kinnaspesu 2BM idealla ja AG:n shampoolla, jonka jälkeen tavalliset lentoruosteen ja pienpoisto käsittelyt. Lopuksi vielä savestus. Vähän tarttui vielä epäpuhtauksia saveen.
Vanteet kävivät irrallaan. Vanteiden pesu idealla APC 1:4, lentoruosteen ja pienpoisto. Lopuksi Nanolex Paint Cleaner pyyhintä ja Nanolex Premium Spray Sealant pinnalle. Renkaat käsiteltiin AG Bumber Care:lla.
Kuvia maalipinnasta.
Kissat matanneet hieman konepeltiä.
Syviä naarmuja kuskin puolen lokasuojassa.
Häivytetty karvalaikalla ja M105 kiillotusaineella. Holot olivat ihan miehekkäät kun loistavat halogeenin valossa. Holojen viimeistely sitten myöhemmässä vaiheessa.
Sitten joitain 50/50 kuvia tai ainakin vastaavanlaisia...
Kiillotushan meni idealla 1:st-step M105 + karvalaikka, 2:nd-step M205 + 3M keltainen, 3:rd-step M205 + 3M sininen. Mutta itse en ollut tyytyväinen lopputulokseen ja jotain pientä holoa jäi kolmannen stepin jälkeen edelleen pinnalle. Kokeilin monenlaista laikkaa, mutta sen hetkisillä tuotteilla en saanut pinnasta tarpeeksi hyvää. Tosin omistajalle se olisi kelvannut, kuten monelle muullekin, jotka kävivät pällistelemässä autoa kun tarkastelin Ledlenserillä maalipintaa. Taisivat jo hulluna pitää?
Joten sovittiin auton omistajan kanssa, että laitan väliaikaisen vahan pintaan ja tehdään loppuun joku toinen kerta kun saan uusia kiillotusaineita ja -laikkoja varastoon. En muuten olisi kehdannut myöntää kellekkään, että minä olin Skodan kiillottanut jos olisin nuo holot jättänyt pinnoitteen alle. Kiillotuksen jälkeen suoritettiin välipesu APC:llä, jotta saatiin kiillotusaineiden jämät pois pinnallta ja maalipinnalle tuli Meguiar's Gold Glass Wax väliaikaiseksi suojaksi loskakelejä vastaan.
Sisustan ja lasit tein kuitenkin loppuun. Eli pölyt pyyhittiin ja roskat imuroitiin, jonka jälkeen penkit pestiin SE4002:lla. Pesuaineena penkkien pesussa toimi APC erilaisilla laimennussuhteilla. Eli penkit sumutettiin kosteaksi, jonka jälkeen harjaus ja lopuksi pesu pelkällä vedellä niin kauan ettei pesuainetta/likaa enää irronnut. Muovipinnat pyyhittiin salaisella sisäputsiaineella, tosin muutamaan paikkaan käytin APC:tä kun sisäputsilla ei irronnut kaikki tahrat. Lopuksi muovipinnat pyyhittiin VP:n Protectant:lla, joka oli laimennettu akkuveteen. Lasit pyyhin sisäpuolelta AG Fast Glass:lla (tai oikeastaan AG Window Clean:lla) ja MM Cloudbuster-liinalla. Täytyy sanoa, että tuo Microfiber Madness Cloudbuster-liina on must have tuote lasien pyyhkimiseen!
Tuulilasin ja muut lasit kävin läpi Nanolex Glass Polish:lla sekä Nanolex Glass Cleanerilla. Tämän jälkeen tuulilasille laitettiin Ultra Glass Sealant ja muille laseilla Premium Glass Sealant.
Kuvat valmiista sisustasta. Kangaspinnoille sumutettu Textile & Leather Sealant ei ollut kuvien ottohetkellä vielä kuivunut/imeytynyt, joten siksi penkit näyttävät likaisilta/märiltä. Jalkatilan matot saivat vain pesun, kun nuo muovin-/kuminhoitoaineet meinaavat tehdä ne liukkaiksi.
Tämä yllä kerrottu tarina sijoittuu tuonne joulukuun alkupuolelle.
Uudet aineet ja laikat saapuivat tänne pohjolan perukoille vähän ennen joulua ja uusia aika Skodan viimeistelyyn ja pinnoitukseen saatiin sovittua tammikuun puolivälin tienoille.
Homma meni tutulla ja turvallisella kaavalla. Esipesut APC:llä, kinnaspesut, de-iron, de-tar, ei savestusta, rekisterikilvet ja kattokaiteet irti ja hommiin. Testasin pikaisesti Scholl Concepts:n S17:a SOFTouch laikalla, mutta en saanut täysin holotonta pintaa. Muutamien testien jälkeen päädyin seuraavanlaiseen komboon, S30 + M3 sininen laikka, joilla sai sellaisen pinnan, että sen päälle kehtasi laittaa pinnoitteen. Kun auto oli käyty läpi niin välipesu APC:llä ja lammaskintaalla, jonka jälkeen huolellinen kuivaus Microfiber Madness Dry Me Crazy-kuivausliinalla sekä pintojen pyyhkiminen Premium Paint Cleaner:lla ennen pinnoitetta. Ovenvälit kävin läpi Nanolex NanoWax:lla ja maalipinnalle tuli tietysti Nanolex Ultra Paint & Alloy Sealant. Ja loput kuvat ovatkin sitten valmiista autosta.
Ulkokuvat on otettu seuraavana päivänä pinnoituksesta.
Eihän siitä täydellinen tullut eikä sitä täysin naarmutonta pintaa edes yritetty. Sanoisinko noin 85-90% maalipinnan naarmuista saatiin kuitenkin poistettua.
Kaiken kaikkiaan taisin räpsiä 600 kuvaa, joita tuli hieman karsittua, mutta silti jäi muutamat kuvat uupumaan moottoritilasta, pyöränkoteloista ja vanteista. Pahoitteluni tästä!
